Défaillance 5.3.3 : Coupelle et butée tournante d’amortisseur détériorée ou avec jeu
Défaillance majeure (S) · Contre-visite sous 2 mois
Le roulement à billes de la butée tournante est grippé (craquements métalliques au braquage) ou le silentbloc en caoutchouc de la coupelle supérieure est affaissé ou déchiré.
Risque sécurité
Volant qui ne revient pas en ligne droite, dégradation de la géométrie et bruit de claquement continu.
Budget estimatif garage
140 € à 280 € la paire posée
Pièces en jeu
Kit de deux coupelles de suspension complètes (butées à billes et blocs élastiques).
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1. Pourquoi la coupelle s’abîme-t-elle ?
La butée tournante permet à l’amortisseur avant de pivoter sur lui-même à chaque mouvement de volant.
Avec le temps et les nids-de-poule, la graisse sèche et les billes d’acier s’écrasent, bloquant la rotation.