Défaillance 5.2.5 : Hernie, coupure profonde ou carcasse apparente sur le pneumatique
Défaillance critique (R) · Interdiction de circuler le jour même
Le flanc du pneumatique présente une hernie (bosse ronde indiquant que les nappes textiles internes sont rompues suite à un choc de trottoir) ou une entaille laissant apparaître la toile ou l’acier.
Risque sécurité
Éclatement brutal du pneumatique sur voie rapide, perte de contrôle instantanée et sortie de route.
Budget estimatif garage
110 € à 250 € la paire
Pièces en jeu
Paire de pneumatiques neufs neufs en urgence.
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1. Pourquoi la hernie est-elle classée critique (R) ?
Une hernie est une bombe à retardement : la pression de gonflage (2,5 bars) n’est plus retenue que par une fine pellicule de gomme élastique.
Le contrôleur classe obligatoirement la défaillance en critique (résultat R) : le véhicule ne peut plus circuler dès minuit le jour même.