Défaillance 2.1.3 : Biellette axiale de direction avec jeu mécanique excessif
Défaillance majeure (S) · Contre-visite sous 2 mois
La rotule axiale intérieure située à l’extrémité du barreau de crémaillère (sous le soufflet) a pris du jeu mécanique, créant un décalage entre le mouvement de crémaillère et la roue.
Risque sécurité
Flou dans la tenue de cap, usure en facettes des pneus avant et vibrations à vitesse stabilisée.
Budget estimatif garage
90 € à 190 € par côté pièces, pose et géométrie incluses
Pièces en jeu
Biellette axiale de direction neuve, soufflet de direction neuf, forfait parallélisme.
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1. Différence entre biellette axiale et rotule extérieure
La rotule extérieure relie la biellette au porte-fusée de roue. La biellette axiale est la barre métallique qui se visse directement dans la crémaillère sous le soufflet.
Le contrôleur teste les deux éléments séparément en secouant la roue horizontalement (à 9h15).
2. Parallélisme obligatoire
Le remplacement de la biellette axiale désolidarise entièrement le train avant : un réglage du parallélisme sur banc optique ou laser est indispensable avant la contre-visite.