Défaillance 1.1.21 : Servofrein / Mastervac d’assistance défaillant
Défaillance majeure (S) · Contre-visite sous 2 mois
La membrane du servofrein fuit (bruit de sifflement d’air sous le tableau de bord à l’appui), la pompe à vide (moteurs diesel) est inopérante ou la pédale est anormalement dure.
Risque sécurité
Effort surhumain requis sur la pédale pour ralentir le véhicule, distance d’arrêt quadruplée en urgence.
Budget estimatif garage
250 € à 550 € pièces et main-d’œuvre
Pièces en jeu
Mastervac / servofrein, clapet anti-retour de dépression, ou pompe à vide moteur.
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1. Comment tester son servofrein soi-même ?
Moteur arrêté, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vider la réserve de vide : la pédale devient dure comme du bois.
Maintenez le pied appuyé fermement et démarrez le moteur : si le Mastervac fonctionne, la pédale doit s’enfoncer légèrement d’un ou deux centimètres sous votre pied.