Nomenclature officielle · Fonction 0 — Identification du véhicule
Défaillance 0.2.1 : Numéro d’identification (VIN) illisible ou non concordant
Référence réglementaire UTAC / OTC · Mis à jour le
Défaillance majeure (S) · Contre-visite sous 2 mois
Le numéro de série gravé à froid sur le châssis (VIN) est illisible en raison de la corrosion, masqué par une couche de peinture ou ne correspond pas exactement à la carte grise.
Risque sécuritéSoupçon de véhicule volé ou maquillé, impossibilité de revente légale et blocage administratif ANTS.
Budget estimatif garage50 € (nettoyage / brossage) à 300 € (attestation et refrappe officielle)
Pièces en jeuDécapage mécanique de la frappe à froid, attestation de conformité constructeur ou refrappe officielle chez un carrossier agréé.
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1. Qu’est-ce que le numéro d’identification VIN au contrôle technique ?
Le numéro d’identification (Vehicle Identification Number - 17 caractères) est gravé directement sur le châssis ou la caisse autoporteuse (frappe à froid). Le contrôleur technique doit obligatoirement vérifier la concordance parfaite entre cette gravure et la carte grise.
Si un seul caractère est illisible en raison de la rouille, le véhicule est immédiatement ajourné en défaillance majeure (résultat S).
2. Que faire si la frappe à froid est rouillée ?
Ne meulez surtout pas la zone. Utilisez une brosse métallique douce et un nettoyant désoxydant pour faire réapparaître les caractères sans les détériorer.
Si le numéro a été détruit par une perforation de rouille ou lors d’une réparation carrosserie ancienne, vous devez contacter le service homologation du constructeur pour obtenir une attestation d’identification.
