CT Clair — Décodeur intelligent de contrôle technique
Nomenclature officielle · Fonction 0 — Identification du véhicule

Défaillance 0.1.1 : Plaque d’immatriculation détériorée, mal fixée ou non conforme

Référence réglementaire UTAC / OTC · Mis à jour le

Défaillance majeure (S) · Contre-visite sous 2 mois

La plaque d’immatriculation avant ou arrière est cassée, illisible, mal fixée (vis au lieu de rivets homologués) ou ne respecte pas les dimensions réglementaires.

Risque sécurité Impossibilité d’identification par les forces de l’ordre, verbalisation forfaitaire de 135 € et refus de contrôle technique.
Budget estimatif garage 25 € à 50 € la paire (pose comprise en centre auto)
Pièces en jeu Paire de plaques d’immatriculation plexiglas ou aluminium homologuées et rivets pop aveugles.
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1. Pourquoi le contrôleur recale-t-il les plaques d’immatriculation ?

La législation française impose que les plaques soient inamovibles (fixées obligatoirement par rivets et non par vis), parfaitement lisibles sans fissure masquant les caractères, et conformes au format SIV officiel.

Si la plaque est légèrement froissée sans masquer les chiffres, elle est notée en défaillance mineure. En revanche, un caractère effacé, un rivet traversant un chiffre ou une fixation bringuebalante entraîne un résultat S avec contre-visite.

2. Comment régler ce motif avant la contre-visite ?

Faites refaire la ou les plaques en centre auto ou en ligne en présentant votre certificat d’immatriculation (carte grise originale).

La pose par rivets ne prend que 10 minutes. Présentez ensuite le véhicule au centre de contrôle pour valider la contre-visite.

3. Les pièges à éviter sur les plaques

Ne collez aucun autocollant fantaisie sur l’identifiant territorial ou le drapeau européen : cela constitue une non-conformité sanctionnée au contrôle technique.

Vérifiez également l’éclairage de la plaque arrière (code 4.6.1), qui est fréquemment relevé lors de la même observation.